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　　巴山村地道位于忠县境内，全长7306米，为单洞双线Ⅰ级高风险地道，地道地质前提极为复杂，有高瓦斯、薄弱虚弱围岩、岩溶、高地温等不良地质，此中，正在浅埋段地道洞顶距离基岩最小距离仅16米，且下穿公和堆积体，围岩不变性极差，开挖后易风化、遇水软化。中铁十八局的扶植者历经34个月的日夜奋和，终究实现了全隧贯通。”中铁十八局渝万高铁坐前2标项目部现场施工担任人引见，针对地道地质复杂、采用了进口、1号斜井、2号斜井及横洞四个工区同步组织施工。施工中严酷落实“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封锁、勤量测”施工要求，同时正在工拆方面设置装备摆设了多功能钻机、注浆公用设备、微台阶公用掘进台架、拱架拼拆机、锚杆公用钻机、湿喷机械手、36m自行式液压仰拱栈桥配仰拱液压全幅模板、防水板从动铺挂台车、多功能衬砌台车、多功能衬砌养护车等。

　　项目建成通车后，极大便当沿线群众出行，对于办事成渝地域双城经济圈扶植、帮推“一带一”取长江经济带联动成长具有十分主要的意义。

　　为建牢平安防地，项目部建立了全方位风险管控系统：安拆从动化瓦斯监测报警系统，及时监测瓦斯等无害气体浓度、风速、温度等环节目标，实现风险早发觉、早措置；严酷施行超前地质预告轨制，精准探明前方地质环境，提前制定应对方案；针对浅埋、薄弱虚弱围岩段落，采用中管棚共同小导管超前支护、袖阀管注浆加固等手艺，对围岩进行强化处置，构成坚忍的支护系统；成立近程视频和消息化办理平台，实现施工全过程、无死角及时管控，确保各项平安质量办法落实到位 。